日前，咱们从工信部获得了全新中泰云100系列纯电动汽车的申报信息。新车外观无显着改变，首要晋级在于动力总成。新动力的总成功率到达45kW，比现在车型的27kW高出近70%。 外观方面，新款Zotye Clo打开全文

  日前，咱们从工信部获得了全新中泰云100系列纯电动汽车的申报信息。新车外观无显着改变，首要晋级在于动力总成。新动力的总成功率到达45kW，比现在车型的27kW高出近70%。

  外观方面，新款Zotye Cloud 100和老款没有改变。在工信部的车型描绘页面上，Zotye也在描绘中表明，这款车是用新的电池组和驱动电机替代现在的车型而构成的新车型。全新的Zotye Cloud 100仍旧坚持了上一代细巧灵动的规划风格，不同装备下的车型命名与上一代相同，分别是Zotye Cloud EV、Cloud 100S和Cloud100plus。

  动力系统是本次晋级的中心方针。电机由之前的沟通异步电机换成更贵的永磁同步电机，功率47kW，显着高于上一代。不过依据工信部的信息，这款车型的最高时速为102km/h，比上一代的100 km/h略有提高。

  个人觉得舍得给油也是十分好。觉得1档起有点肉，2档就好多了，主张跑起来超车的时分坚持足够的动力。

  电动机的作业特性，随时迸发最大扭矩，所以车速40KM/H一下提速仍是很给力的，加上细巧的车身，在市区交叉那叫一个挥洒自如，红绿灯起步绝不会让后边的车催着按喇叭，可是究竟只要10KW功率的电动机，车速40KM/H之后加快感就很弱了，60KM/H之后基本是往上悠了，最快能够跑过83KM/H。

  低速加快快，超越70km/h后提速慢，最高时速比较低，城里代步足矣，跑远程的话有点费力了，官方称最高时速为85km/h,我没跑过。