据最新多个方面数据显现，继5、6月“接连下降”后，7月我国的车用柴油机商场遭受“三连降”。7月，车用柴油机商场出售23.4万台，同比下降20%，同6月（同比下降14%）比较降幅逐渐扩展。前十企业中，安徽全柴、江铃轿车、长城轿车、上柴股份、江淮轿车，五家企业“逆势增加”，其间，安徽全柴本年初次夺冠；江铃轿车跃进前五；江淮轿车同比增幅超多半，为本月增幅榜首。

  从累计销量来看，前7月柴油机的累计销量218.1万台成为近四年最高位，同比增加17%，且与职业增幅（17.2%）根本相等。

  从近四年7月的车用柴油机商场销量及增幅走势图来看，车用柴油机商场在近四年的7月体现整体是呈下降态势，仅2020年7月完成增加，同比大涨58%，一起，2020年7月以出售29.1万台成为近四年销量冠军；2021年7月出售23.4万台，位居近四年次高位，同比下降20%。

  从近四年前7月的车用柴油机商场销量及增幅走势图来看，2018年、2019年的前7月是“两连降”的趋势，2020年前7月销量由负转正，并在2021年前7月到达17%的增速，且成为近四年增幅榜首。值得一提的是，近四年里，柴油机商场累计销量仅在2021年前7月打破200万台，超次高位2020年前7月近31万余台，且成为近四年最高位。

  从7月销量前十企业来看，前十企业中四家企业单月销量超3万台， 十家企业5增5降，多家企业降幅超两位数。详细来看，安徽全柴7月以3.48万台的销量成果初次登上2021年销量冠军，其商场占有率达14.9%；江淮轿车体现亮眼，以同比增加81%一举拿下单月增幅榜首；福田轿车、江铃轿车、春风股份、长城轿车，四家企业坐次均上升，江铃轿车以2.2万台的销量冲进职业前五。

  从累计销量前十企业来看，前7月，有五家企业累销超20万台，玉柴集团以累销38.3万台的成果，持续稳居职业榜首；云内动力与安徽全柴你追我赶，云内动力以6.3万台的优势坐稳职业前二。从累计增幅来看，十家企业销量均呈不同程度增加，三家企业增幅超五成，八家企业增幅超两位数，其间，上柴股份已接连数月拿下增幅榜首，累计大增69%。

  从累计比例来看，销量前十企业算计比例到达91.8%，前5家企业累计比例达62.5%；玉柴集团、云内动力、福田轿车，三家企业累计比例均超越10%；安徽全柴与福田轿车，上柴股份和江淮轿车，两对企业在2021年前7月柴油机商场占有率距离并没有摆开，别离相差1.7、0.6个百分点。

  本年7月，柴油机商场的竞赛格式有了很大改变，柴油机销量比较上一年清楚明了地下降。那么，在立刻就要降临的8月冷季，柴油机商场能否由负转正？竞赛格式又会有怎样的改变？值得等待。

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