在6月正式对外发布了品牌称号之后，许多网友家人在直播中发问。首要重视点会集在如下几个方面：

  官方现已发布硬派越野的方程豹品牌下面将搭载比亚迪全新的动力体系Dmo，它和之前的Dmi和Dmp以及被广泛评论的DM5.0究竟是个什么联系？

  因为比亚迪的技能更新迭代太快，许多网友家人很忧虑现已购买的Dmi和Dmp会被新的技能背刺。工科女对错常了解我们的心境的。所以，今日就来给我们一同评论一下，声明一下，这是评论，或许不是终究的正确答案，悉数以官方最终发布的成果为准。

  鉴于Dmi和Dmp车型在商场的热销和等待度很高，工科女以为，比亚迪用Dmo来替代平替Dmi和Dmp的或许性为零。原因见下：Dmo能够看作和Dmi、Dmp并排的三个动力体系之一，它们之间不是平替联系。Dmi（i是inteligente智能）主打的是城市省油经济道路，低油耗；Dmp（P是power）主打的是功能越野；Dmo（o是off-road，非铺装路面硬派越野，穿越）主打的是极限脱困和经过性。它们是彻底不同的边界清楚的三种不同运用场景的动力方式。

  所以，Dmo也不或许是DM5.0的代名词，只能这么说：在DM5.0结构里或许未来会分红：优化了的Dmi、优化了的DMp和全新的DMo。

  因为比亚迪之前发布过带2挡+双排行星齿轮的纵置结构的混动技能专利，工科女之前也要点做过技能解读，再结合比亚迪研究院院长廉玉波最近的揭露发表：比亚迪将推出2挡混动技能，它具有和DMi平等油耗但比DMp更强动力，工科女以为，DMo选用这个专利的或许性非常大。

  这套混动专利由一个发动机+两个电机+两个行星排组成，全体能够承当的载荷上限和承当的扭矩上限均比现在的DMi和DMp有所提高，所以，发动机的排量至少为2.0T。与DMI不同，它有小电机单驱、大电机单驱、双电机一起驱动与发动机+双电机驱动几种形式。因为2.0T发动机功率高于唐DMp的1.5T，所以，DMo的动力超过了DMp。

  这套动力结构还能够变成纵置布局。这样搭载DMo的方程豹的动力输出又加了几分。现在能做纵置布局的双电机串并联除了比亚迪只要上汽，上汽的还仅仅发布了技能，详细装哪款车还不知道。所以纵置的DMo搭载硬派越野方程豹将又是一个职业首吃螃蟹。

  这套混动还能够在必定程度上完结高效省油，首要是因为双行星齿轮组。在低速行进时，大齿比的挡位能够轻松又有效地下降油耗。当然，这套混动体系的结构也更为杂乱，价格或许会比较来说较高，并且标定的软件逻辑应战也DMi大许多。保护本钱或许也会更高。

  另据知情的人悄悄表明，方程豹SF的前后悬架都将选用双叉臂结构。这种结构体积偏大，结构较杂乱，可是，对侧倾控制、横向纵向的轰动源的缓解很好，被许多用在奢华车型上面。得益于DMo的混动结构全套没有一个离合器，零部件之间悉数硬性衔接，不仅能省掉许多硬件，一起简化缩小了装置空间。所以，前后都能放下双叉臂这种大体积的高档悬架。

  方程豹SF选用非承载式车身，配有前后差速锁加电中锁共“三把锁。敬请重视工科女更多的报导。