当地时间9月18日，国内稳妥科技公司车车科技与SPAC公司Prime Impact Acquisition（PIAI）完结兼并，正式在美国纳斯达克上市。上市首日，开盘价11美元的车车科技收报75美元，涨幅高达581.82%，对应市值挨近60亿美元。

  依据兼并协议，兼并之后的公司以每股10美元的价格向投资者出售180万股股票，加上其他收益410万美元，车车科技账户估计发生2210万美元收益。

  车车科技是《境内企业境外发行证券和上市管理办法》施行以来榜首个取得证监会放行赴美上市的VIE架构企业，也是榜首例De-SPAC上市项目。车车科技上市含义特殊，让VC/PE圈振作不已。

  车车科技建立于2014年，总部在北京，在全国28个省市建立130个分支机构，是国内最大的第三方数字车险生意生意渠道。按2021年毛保费核算，车车科技是国内第四大稳妥科技公司。

  到2022年上半年，车车科技的数字车险包含4000个车型，规划上百家稳妥公司、400家第三方渠道。

  2021年、2022年，车车科技的毛保费别离为111亿元、166亿元，两年的保单数量别离为780万份、1230万份。两年间，车车科技净收入别离是17.4亿元、26.8亿元，对应的净亏本别离为1.5亿元、0.9亿元。

  社会生活数字化程度不断的进步，数字车险也走进千家万户，车车科技作为最早的商场参与者尝到了职业的盈利。艾瑞咨询的多个方面数据显现，国内数字车险生意职业由2018年的850亿元增加至2021年的2700亿元，年均复合增加高达47%。

  车车科技创始人张磊结业于北京理工大学，曾在华为作业五年。2009年，离任之后的张磊回到北京开展，担任云动力科技CEO，进入稳妥数字化。通过五年的开展，云动力科技开展成为国内最大的数字稳妥技能公司之一，接受多个稳妥公司的数字化改造。

  2014年，张磊决计切入稳妥生意环节，联合云动力科技的几个老同事一同创建车车科技。创业之初，车车科技就立志成为国内最大的互联网车险生意生意渠道，一端衔接稳妥公司，一端衔接车险用户，打通数字车险生意环节，完结车险从报价、核保、付出、出单一站式服务。

  2015年，车车车险APP上线。之后，车车科技又采纳敞开渠道的战略，为各大网站供给车险接口和运营服务，敏捷翻开数字稳妥生意商场。

  2018年，车车科技收买稳妥中介机构泛华稳妥，斩获一张全国性稳妥中介车牌。借由泛华的车牌，车车科技建立全国性网络，并下沉县域商场，转型为一家稳妥新零售公司。2021年，车车科技又面向稳妥中介机构推出汹涌保SaaS产品，推进稳妥中介数字化转型。

  通过多年的开展，车车科技建成了一个一致的数字稳妥云渠道，构成包含稳妥公司、第三方渠道、稳妥中介、车险用户的商业闭环。

  在主管部门的推进下，国内车险商场通过两轮综改，商业车险自主定价系数逐渐扩展，呈现强者愈强的马太效应。2022年，车险三强人保财险、安全产险、太保产险车险保费收入别离到达2712亿元、2013亿元、980亿元，增速别离为6.2%、6.6%、6.7%。

  在车险三强扩展商场占有率的一起，不少中小稳妥公司因亏本加大而退出或缩短车险事务。长远看，车险商场的格式变化，无疑会对车车科技这样的第三方稳妥生意生意渠道构成影响。

  更重要的是，金融科技的开展方兴未已，稳妥巨子也争相完结数字化转型，各自构成自己的生态闭环，直接面向稳妥用户。

  比方，安全稳妥在2008年建立稳妥科技公司，2012年建成大数据中台，2014年敞开AI根底才能建造，完结信息化、自动化、数智化的三级跳动。安全产险的运营全流程，从车险出售、核保出单、日常服务，到车险理赔、保单续保，分红300多项细分流程，其间90%的流程节点完结在线化。

  作为境外上市新规之后首家赴美上市的VIE结构公司，车车科技上市在VC/PE圈引起轰动。2020年蚂蚁集团科创板上市叫停，引发职业整治，金融科技公司上市一度处于暂停状况。

  业内人士指出，在职业整改告一段落之后，跟着金融数字化继续深化，金融科技公司的上市窗口期正在到来。

  2022年之后，金融壹账通、奇富科技、陆金所控股三大中概股先后登陆港交所，完结二次上市。2023年以来，又有十多家金融科技公司递送招股书或更新上市发展，其间，邦盛科技是2021年之后首家向科创板递送招股书的金融科技公司。

  另一方面，因为中美两地监管环境发生变化，VIE架构公司海外上市也处于中止状况。车车科技跑通赴美上市之路，标志着VIE企业海外上市重回轨迹。关于苦于退出无门的美元基金而言，这无疑是严重利好。

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