3月4日音讯，2022年两会期间，全国政协委员、百度CEO李彦宏带来了三份提案，触及加速自动驾驶无人化方针立异、促进智能交通遍及、加速展开绿色AI，引导算力算法低碳展开等热点话题。

　　据了解，李彦宏作为互联网科技企业身世的全国政协委员，他创建的百度近年来着力于无人驾驶与云核算等范畴的探究，因而其提案也聚集于上述两大范畴所能处理的热点问题。

　　在关于“自动驾驶无人化方针立异”的提案中，李彦宏以为：“我国自动驾驶已进入落地关键期，技能已并跑甚至领跑全球，但我国高等级自动驾驶轿车展开仍面对许多问题，需求进一步打破与技能、工业展开不相适应的方针瓶颈，激起自动驾驶范畴立异才能。”

　　因而李彦宏委员主张：“一是引导并支撑地方政府出台方针，清晰支撑无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶轿车的载人运营方针先行区。

　　二是加速《道路交通安全法》的修订和发布施行，从国家层面为加速自动驾驶轿车规模化商用、无人化奠定法令根底。

　　三是适度超前建造智能交通根底设施，发挥5G的长途操控优势，经过车路协同促进交通功率和安全性的大幅提高，带动轿车工业向智能化和网联化的转型晋级，让真实无人的智能网联轿车尽早行进在我国道路上。”

　　在“促进智能交通遍及”的提案中，李彦宏指出：“近年来，在智能交通范畴，国家已加速出台相关方针，各地方政府也活跃推进落地。但部分区域仍存在建造短少协同、碳减排效益点评短少统一规范等状况，限制了智能交通助力碳减排的全面发挥。”

　　因而李彦宏委员以为：其一是加速推行智能交通运营商形式。支撑和鼓舞地方政府发挥主导作用，统筹智能交通项目规划建造和运营，推进一次性集成商向继续性运营商形式转型。

　　其二是树立智能交通助力碳减排效益点评规范。联合职业协会、高校、科研机构和领军企业，加速展开碳减排效益点评规范研讨，拟定智能交通助力碳减排的量化核算规矩，让本来难以点评的智能交通助力碳减排效益，变得可量化、可计算、可点评。

　　其三是展开个人碳积分鼓励准则试点。支撑地方政府出台鼓励方针，构建大众碳排放相关数据渠道，探究个人绿色出行碳积分与公共服务优惠方针挂钩机制，提高大众绿色低碳出行取得感。

　　在“加速展开绿色AI，引导算力算法低碳展开”的提案中，李彦宏以为：“算力算法是数字经济时代的重要生产力。“3060双碳”方针引领下，需求继续提高能效，展开对环境更友爱的绿色AI。一方面是展开绿色算力。数据中心是算力的重要载体。”

　　因而李彦宏委员建言：一是探究碳排放双控在数据中心首先落地，主张有关部门支撑有条件的区域加大方针立异力度，对数据中心运用绿电部分的额度不计入能耗查核。

　　二是树立统筹功能和能耗的绿色算法衡量规范，倡议领军人工智能企业构建能效高、功能优的预练习大模型，并向职业敞开。

　　三是加速完善碳排放计算核算系统，敞开国家核证自愿减排量签发。加速树立科技减排的方法库和职业规范，强化绿色AI在下降碳排放范畴的技能供应。