深圳新闻网讯 （记者 罗秋近通讯员周元）10月28日上午，深圳地铁一号线标工程顺畅地完结了车站封顶及首段盾构区间西乡至固戍站右线贯穿，这标志着机场段地铁工程取得了阶段性的成功。

　　深圳地铁1号线机场段由深圳市地铁集团有限公司承建，机场段起于西乡站后，经过地下车站固戍、高架车站后瑞和机场，共三站三区间全程9.3公里。本次封顶的固戍站包含渡线、存车线米，比惯例车站长一倍以上，分上下两层岛式站台，并设有6个出入口，4个风亭，结构基坑深度18米，选用地下接连墙围护结构施工。车站往西方向有930米长区间，选用盾构工法施工。

　　机场段19标工程在2008年6月30日正式开工，施工单位在地铁集团的统一指挥下，经过监理、规划等单位的共同努力，与交管、交通、城管、环保等部分活跃和谐，科学办理，优化计划，调整了部分严重的拆迁项目，在原规划基础上节约出资近4000万元，提早工期3各月。在车站主体结构施工中，施工单位中铁二局克服了场所拆迁、管线迁改、交通疏解和飓风暴雨洪水侵袭等重重困难，精心策划、精心组织、精心施工，狠抓安全质量，严控工期进展，坚持文明施工，强化项目办理，发明了120天完结176幅接连墙的好成绩，顺畅地完结车站结构封顶和首段盾构区间的贯穿，提早完结了阶段性使命。