8月11日，深圳台铃集团联合国家电动车质监中心在中国科学院动力研究所召开“云动力科技发布会”，在会上台铃集团发布了《台铃云动力科技蓝皮书》，该专利有效攻破了电动车长里程和强动力无法同时存在的技术壁垒。台铃集团总裁姚立在会上透露，他们自主研发的动力调节技术有效解决了速度、里程和动力三者之间的关系，“使用台铃云动力发明专利的电动车，里程不会因为提高速度和加大动力而缩短，这项技术在全世界电动车行业是首创”。

  姚立表示，一直以来，电动车的动力、续航里程、和行驶速度都不能够做到同时兼备，这是整个电动车行业存在了近 20 年的技术瓶颈。今年 4 月份，台铃云动力专利正式获得国家知识产权局的专利证书，也预示着台铃正式打破行业技术壁垒，成为第一家拥有此类技术的企业。最近三年来，台铃一直潜心研究，耗费了大量的人力和财力，不断对电动车的电气系统来进行升级、突破、研究、革命性的创新。

  目前，中国的电动车行业进入门槛不高，激烈的市场之间的竞争促使包括台铃在内的一部分大规模的公司，一定要通过技术研发来提升产品的竞争力，但是由于知识产权保护的打击力度不够，取证成本过高，导致侵权现象几乎每天都在发生，这些也制约了企业投入研发的积极性。创新是台铃的企业基因，科技是台铃的产品核心。在一带一路政策的引导下，台铃已经成功进入了世界很多国家，得到了广泛的认同，这一次云动力发明专利的诞生，将会为台铃走向世界起到助推的作用。电瓶车是中国的原创产品，要加以保护。因此姚立最后呼吁全行业要在自主研发上多下功夫，把电动车这一草根产业推向中国制造的快车道。

  国家电动车质检中心副主任郑培东对台铃获得这项发明专利表示赞赏。他表示，如何推动电动车行业的创新升级，实现从简单的同质化竞争变为对品牌建设与技术创新的不断追求，成为中国700余家电动车生产制造商共同面临的课题。谁的产品创新技术能立于市场潮头，谁就能抢到市场制高点。

  据中国自行车电瓶车协会介绍，自1999年我国第一批量产电瓶车投放市场后，年产量也由当年的5万辆突飞猛涨至2016年的3100余万辆的，18年以来增长62倍多。但近几年随着国内市场的产能过剩，电动自行车行业发展需要创新、升级发展，这显示了行业的发展新动向。

  随后专利发明人、台铃副总裁、红点奖得主孙木楚发布了《台铃云动力科技蓝皮书》，他表示，台铃云动力系统，独创动力单元模块，自动检验测试车辆动力运行状态，智能切换电机的最佳效率输出和最大转速 两种状态。该专利有效攻破了行业长里程和强动力无法同时存在的技术壁垒。采用本发明专利 ,能够更好的降低电动车的能耗 ,提高电池的常规使用的寿命。云动力系统在电机、控制器和电池三方面均有突破。其中，云动力专用高能效电机最高可达90%效率转化，相当于较普通电动车续航提升10千米；控制器超频运算速度提升了4倍，能够准确的通过当前工作电流控制电机智能调节电机扭矩和转速以增加动力；云电池内置纳米级芯片，电池亦具备容量稳定记忆和能力输出记忆，“有效延长电池常规使用的寿命”。

  发布会当天，骑行自行车环游中国的志愿者秦海东将首次用台铃云动力电动车挑战珠穆朗玛峰，也成为了“中国电动车挑战珠峰第一人”，在长达10000里的行程中，面临各种复杂路况，他会用直播的方式来展现台铃云动力的实际表现，险象环生的万里旅程，台铃云动力电动车能否顺利抵达珠峰，我们一起拭目以待。