48V系统电池工作温度一般在-40C~75 C之间，普通发动机冷却液无法满足其冷却要求，通常48V系统采用单独风冷形式。由于48V电池布置在汽车后备箱，所以冷却风机通常布置在后备箱侧围，其工作时产生的噪声及易传递至车内，引起顾客极大抱怨。

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  评选结果正式揭晓。经过行业专家及媒体评审组的评选，广汽本田三合一高功率驱动电机

  的控制技术研究主要进行了以下几方面的工作1. 建立了EQ491 发动机数学模型给出了发动机与

  正朝着提供高能效同时对环境影响降至最低的方向发展。但就长远而言，以非石油为基础的

  效率提高了30%，并且能使车辆达到普通汽油车2倍以上的燃油经济性，同时，由于采用了从起步瞬间就可输出最大扭矩的电动机，实现了顺畅而强劲的车辆加速性能。

  刚刚说的“iNTEC技术品牌体系”便是吉利基于现有的技术品牌架构，建立的全新

  圈里面没怎么大放异彩，但这并不妨碍三菱自己研究黑科技，例如EVO、超选四驱

  既包含了发动机，也包含了电动机，正常行驶过程中主要由燃油发动机驱动，电量充足时由电动机驱动。

  需求PCB最多，份额为32%，主要包括发动机控制单元，启动器，发电机，传输控制装置，燃油喷射，

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  ，最近大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等也纷纷推出混动车型，可以说混动进入了百家争鸣的时代，发展混合

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  评选实车测试当天，记者对现场评委会专家进行了采访。一方面，各位专家对五年来

  匹配、整车装配工艺等方面取得的进步表示肯定;另一方面，提出了六个与车辆

  设计中不同原厂的解决方案以及技术要点，同时整合了相关电路设计资料供读者享用！

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