新能源轿车最大的瓶颈便是电池，但一旦固态电池完结打破，那么瓶颈问题就将彻底处理，而现在群众公司的好消息总算来了。

  本年刚开年，群众轿车就发布了重要的公告表明，这家的固态电池50万km测验已完结。衰减度还不到5%。

  这个固态电池是群众旗下的固态电池子公司研制的，这款电池在测验过程中发现简直不会存在老化问题，就算是充放电次数到达1000次，也能坚持衰减率不到5%。

  也便是说假如车辆搭载了群众公司出产的固态电池，就算是车辆开到作废电池也不可能会出现任何问题。

  至于其他厂家的电池才能，比亚迪轿车的刀片电池充放次数可达3000次，最高可行进120万km，估计寿数一般能够到达15年。

  宁德年代出产的电池。可续航总路程能到达200万km，估计寿数可到达16年。

  便是说现在市面上的电池归纳行进路程大概在120万km~190万km之间，而群众轿车的固态电池最少也能跑300万km，乃至最高能到达750万km。

  一般中国人一年行进路程只要1万km，300万km的线年之后这块电池才会作废，那这和一辈子运用电池就没有一点区别了。

  群众轿车研制的这个固态电池效果现已放在了自然科学资料的杂志上。不光是增加了续航才能，这种电池还能够在十分钟之内就完结充电。也处理了充电时刻太长的问题。

  当然了，群众轿车的固态电池现在必定没办法量产。不然在业界引起的颤动就和重磅炸弹差不多，固态电池要想真实量产，要处理的不单单是技术问题，还有本钱问题。

  许多网友的要求其实也并不高能，跑20万km就能够了，实践续航才能500km，充电时刻在十分钟以内。我信任就会有许多人从燃油车换到电动车的。