众所周知，2022年的我国轿车商场，总算向全球证明，我国轿车工业崛起了。依照乘联会的数据，2022年，国内轿车的销冠被比亚迪拿走了，常年稳居国内销冠宝座的一汽大众，被比亚迪挤到了第二名。这也正式宣告，

　　本文来历：智车科技／ 导读 ／跟着轿车智能化正加快开展，智能驾驭轿车作为与人工智能、云核算、大数据等新一代信息技能以及交通出行深度交融的重要产品，已不再是一台严寒的机器，开端演化成为充溢温度的“移动智能空间”

　　自从恒大暴雷后，许家印为了救恒大，一路卖卖卖，卖公司，卖私家飞机，卖豪车，卖豪宅，四处筹集资金，为恒大续命。不过我们都知道，卖这些东西，仅仅仅能续命罢了，真实能救命的，仍是需求微弱开展的事务，撑起恒大的未来

　　不管是哪条技能线路，都有机会在我国新动力轿车职业生根发芽。“同样是三个英文单词，为什么记不住呢？”听说，在长城轿车内部曾有人提出质疑，“为什么比亚迪的DM－i都被我们记住了，但柠檬渠道的DHT技能为什

　　撰文 ｜ 熊 星 修改 ｜ 王 潘穿越过世纪大冰川的人，不会倒在泥泞路上的一场雪中。2023年的第一天，小鹏发布了曩昔一年的成绩单。12月，小鹏总交给量到达11292台，环比增加94％，反弹力度十足；全年交给量达120757台，较上一年劲增23％

　　文：权衡财经研究员 王心怡编：许辉轿车作为国民消费的主力之一，影响着规划工业的开展，27日晚，乘联会发布最新数据，2022年1至11月，轿车制造业赢利4763．0亿元，同比增加0．3％，增速高于规划以上工业企业3．9个百分点，占规划以上工业企业赢利总额的比重为6．2％

　　文／周雄飞修改／半夜假如要给2022年的轿车职业做个总结，“内卷”一词会成为之一。自2014年我国新动力轿车职业开端开展至今，新动力轿车占整个轿车商场的份额敏捷走高。跟着整个商场逐渐老练，无论是BBA等传统车企，仍是“蔚小理”等新动力车企纷繁推出新产品，以及加大研制投入，加入到内卷式的比拼中

　　就在不久之前，网络媒体上就有传出过一组“卖车挣钱榜”，有目共睹的是倒数第一的蔚来轿车，其每卖一台车就亏1．5万元美元折合人民币11万元。这让网友纷繁戏弄呼吁，“别买车了，再买要破产了，我们一同协助斌哥渡过难关”

　　不抱负的抱负Q3，能否守得云开见月明？本文为美港探案（MGresearch）原创作者：言無修改：探长X12月9日，港股盘后抱负轿车发布了2022年第三季度成绩陈述。捕快就刻不容缓的去抱负的官网上看了这

　　腾势D9的11月份销量，超越3400台，均价破41万，它成功了？腾势D9发布的11月份销量，如同现已站稳了脚。11月份销量3451辆，单车成交均价打破了41万元。腾势D9的气势坚持的不错，并且12月份的交给量如同要完结7000辆以上的方针

　　＂年青人的第一台功能车＂，恐怕要完全和年青人们说拜拜了。从前的一代国民神车，现在公司账上的余额已缺乏3000元。近来，沉寂良久的观致轿车再次登上了言论的风口浪尖。据相关媒体报道，包含北京、上海、河北、

　　近来，轿车门网发布了2022年11月车型投诉指数榜单。11月车型投诉中，丰田的外表台老化开裂问题使丰田多款车型再次向第一建议冲击，其间皇冠以73．05％的增幅成功登顶，锐志也以82．44％的增幅进入榜单前三

　　近年来，在“双碳”布景下，我国新动力轿车及储能工业均出现高速增加态势。从全球来看，到2025年，估计动力电池出货量将正式迈入“TWh”年代，储能电池出货量将到达460GWh。清洁动力的蓬勃开展，将带动锂电池需求的持续增加

　　所谓混合动力电动轿车，是指具有两种不同动力源的轿车。这两种动力源在轿车不同的行进状况（如起步、低中速、匀速，加快，高速，减速或许刹车等）下别离作业，或许一同作业，经过这种组合到达最少的燃油耗费和尾气排放，然后完成省油和环保的意图

　　“2025年之前为国产「芯」上车的要害时点，到时国内座舱SOC商场规划将到达112亿元，CAGR达24．5％。”作者：Eric修改：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）春江水暖鸭先知

　　轻度混合动力轿车一般指的是带有48V轻度混合动力轿车系统的车型，而插电混合动力轿车则是具有纯电续航才能且能够插枪充电的新动力车型，两者相比之下，主要有以下几大差异：1、驱动方式不同轻度混合动力轿车车型

　　本年8月的雷诺方案将电动车事务和内燃机事务剥离，保存内燃机部分40％的股份，别的的20％股份由一家石油公司持有，40％股份转让给吉祥轿车一事，终究以石油公司退出，吉祥、雷诺各持50％股份收场。近来，浙

　　依据最新音讯，宝马iX1现已在德国工厂正式下线，作为又一款油车与电车共渠道的产品，iX1与燃油版X1十分类似，仅仅iX1选用了前后双电机驱动，动力愈加微弱一些，百公里加快估计为5．7s，WLTP工况续航路程410－438公里左右

　　一家手机店卖一台手机，能赚多少钱？不同的品牌是完全不同的。依照业内人士的说法，像苹果、OV等厂商，对线下门店的佣钱、返点相对较高，而像小米这样的品牌，自身赢利空间有限，所以佣钱、返点都是比较低的。一同

　　11月10日，智蓝轿车上海衡泉店开业，质量客户现场品鉴重磅新品智蓝精灵，现场签单500台、交给150台，再掀魔都绿运新浪潮。【智蓝精灵上海产品品鉴会暨上海衡泉开业典礼】上海市路途运送协会秘书长张立伟、

　　上个月，国内新动力轿车浸透率打破了要害临界值。乘联会相关数据显现，9月新动力轿车零售浸透率初次打破30％大关到达31．8％，10月份新动力轿车零售浸透率持续维持在30．2％。本年的商场完全被新动力轿车点着

　　“「摘帽」叠加风闻影响，公司股价已4连板。”作者：Alice修改：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》音讯，11月7日，众泰轿车（000980．SZ）股价持续一字涨停，这已是11月1日以来收出的四连板，并创出近一年来的收盘新高

　　混合动力电动轿车是指具有两种不同动力源的轿车。这两种动力源在轿车不同的行进状况（如起步、低中速、匀速，加快，高速，减速或许刹车等）下别离作业，或许一同作业，经过这种组合到达最少的燃油耗费和尾气排放，然后完成省油和环保的意图

　　跟着新动力轿车商场竞争益发剧烈，全国各地利好方针正逐渐退坡。以上海区域为例，自2023年1月1日起，对购买或受让混合动力（含增程式）的顾客，将不再发放专用车牌额度，也便是说，自现在开端到年末，是上海区域购买混动车型的顾客，能够享用国家补贴、获取新动力沪牌的最终窗口期

　　轻混动轿车和油电混合动力一度是节能减排的最优解决方案之一，现在也仍是有许多车型选用了这两种混动技能，那么，轻混动轿车和油电混合动力都有什么差异呢？1、作业原理不同轻混动轿车主要是在车辆起步以及急加快时

　　在涨了一年时刻的价之后，特斯拉总算降价了。目前国内热销的Model Y及Model 3全系车型下调价格，降价起伏在1．4－3．7万元不等。而降价之后，特斯拉的Model 3车型，与国产车型，比方比亚迪海豹、小鹏P7价格不远了

　　增程式混合动力轿车指的是用电机去驱动，用发动机去充电的轿车。浅显点来说便是轿车一同具有电机和发动机，其间电机用来驱动车轮，为轿车供给动力。而发动机并不参加驱动，而是耗费汽油用来发电，发动机所发生的电会经过车上的电池进行贮存，在行进时再供给给电机

　　众所周知，造车界吹嘘是一件很常见的工作。比方2019年，许家印吹嘘称，要在3－5年内成为国际规划最大、实力最强的新动力车企，10年内年产销量要到达500万台。而余承东在上一年表明，本年要完成30万台的销量，不过后来方针如同改了，说是完成10万辆就不错了

　　电车汇音讯：今天，小米创始人雷军在交际渠道上共享了谈到了其对电动轿车职业的一些观点，雷军表明，在小米进入电动轿车职业之前，对电动轿车进行了深度调研并获得了一些深入见地。雷军称，电动车是一种以智能化、软件化和用户体会为中心的消费电子产品

　　新动力轿车有许多的分类，纯电动轿车仅仅其间的一个小分支。插电式混合动力轿车作为新动力轿车中别的一个所占份额严重的分支，所遭到的重视度一向和纯电动轿车不分伯仲。从轿车生产厂家到消费集体，插电式混合动力轿车的吸引力一向在业界数一数二

　　近来，云快充与数字科技服务范畴的渠道型上市公司——旗天科技树立协作，两边环绕“新动力”、“新经济”，以充电服务卡收购为关键，合力探究百亿级数字营销日子渠道对云快充渠道电站运营的赋能，并经过快速上线、作用追寻、营销成果查询及反查办法等，努力完成从单一活动到营销系统的树立，提高电站电桩运营功率

　　一般所说的混合动力轿车，一般是指油电混合动力轿车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即选用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造运用其他代替燃料，例如紧缩天然气、丙烷和乙醇燃料等

　　内容摘要：2022年9月27日，北京修建废物运送车辆新标准首个合格车——欧曼智蓝纯电重卡正式上市，现场即斩获订单500台。欧曼智蓝纯电重卡聚集新动力修建废物运送车辆客户2022年9月27日，北京修建废物运送车辆新标准首个合格车——欧曼智蓝纯电重卡正式上市，现场即斩获订单500台

　　文 ／ 电压传感器出品 ／ 节点AUTO本年6月，科技企业“不造车”的部队中又增加了一位成员－腾讯。腾讯云与才智工业工作群CEO汤道生，在才智出行发布会上表明，不造车是腾讯坚持的定位，协助车企造好车、卖好车，是腾讯不变的方向

　　近年来，跟着环境保护、节能减排方针的施行，以及碳达峰碳中和的大布景下，新动力职业取得了史无前例的开展。锂电池作为新动力范畴的重要组成部分，也获得了飞速开展。作为动力革新职业标杆品牌的乐亿通，对推动新动力职业服务数字化转型晋级极为垂青

　　近来，云快充与国内抢先的智能电动轿车公司——小鹏轿车树立协作。两边经过产品技能协同推动资源互通、流量互联，携手做大、做强新动力轿车动力服务。据了解，小鹏轿车是首家进入乘联会新动力车销量榜的互联网造车企业

　　文｜刘雨琦编｜王一粟从数字化到智能化，轿车云正在进化。2021年下半年以来，腾讯、阿里、华为、百度、字节等国内各大云厂商，都开端将“轿车”从一众职业解决方案中独自拎了出来，形成了专属的轿车云架构。合理

　　文：郑开车＠谈擎说AI主编硝烟弥漫的电动轿车职业，即将在一片新的战场开战：轿车云。9月6日，百度针对轿车职业正式推出集团云、网联云和供应链协同云三朵云。不止是百度，在上一年6月，字节跳动被曝组成轿车云团

　　文／周逸斐修改／周晓奇轿车云，成了巨子新的必争之地。9月6日，在2022智能经济高峰论坛上，百度智能云初次发布了轿车云，针对轿车范畴正式推出车企集团云、网联云、供应链协同云等“三朵云”。至此，BAT、华为、字节跳动等巨子抢夺“蔚小理”们的号角，也吹响了

　　近来，云快充与绿色运力和才智车联网渠道供给商——绿色慧联强强联手。 云快充携超27万的优质补能终端，与绿色慧联旗下物流企业充电渠道“慧充电”完成资源互通，助力物流企业的新动力车辆数智化补能。绿色慧联以场景定制为中心，布局慧联租车、慧联车服、慧联智控三大板块，专心于新动力物流车全生命周期运营办理服务