5月1日，就有许多轿车发布了4月份数据，比方蔚小理、埃安、极氪，零跑等，我们体现都不错的，特别是埃安、抱负，埃安衔接超越4万辆，而抱负超越2.5万辆，比小鹏和蔚来加起来都要多了。而备受我们重视的赛力斯，其实也便是问界轿车，却没有发布音讯，要知道以往问界发布销量公告也比较早的

  民生视角看车市/左右观车5月4日海南报导——曾是家电知名品牌的创维，跨界做轿车让人始料不及，依照官方的说法是，凭仗“创维赋能的跨界优势”，创维轿车在新能源范畴也应跟家电相同，做得风生水起。可是，现实果真如此吗？先看销量

  前语：云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一技能打破。它的诞生让比亚迪把握了整车三向六自由度的交融操控技能，补齐了整车操控技能拼图。作者方文三图片来历网络让国内品牌难过的核心技能当时车辆的一些体系级和要害零部件的核心技能，长时间被外资企业独占，我国品牌一向处在被卡脖子的无法

  现在，新能源轿车首要分混合动力轿车和纯电动轿车两种，那么，那么这两种车型都有哪些优缺点？现在买纯电动轿车好仍是买混合动力轿车好呢？下面一起来看看！纯电动轿车和混合动力轿车都有各自的优缺点，需求根据详细用处和需求来挑选

  最近比亚迪发布了其“云辇”技能概念，这项技能归于轿车底盘技能中的悬架体系技能。轿车首要结构是动力传动体系，车身钣金，表里饰体系，底盘体系，电子体系五大部分。在电动轿车年代，燃油车的精细发动机体系被电机

  4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身操控体系——云辇。云辇智能车身操控体系由比亚迪全栈自研，完成体系级深度集成，标志着比亚迪成为首个自主把握智能车身操控体系的我国车企。据了解，云辇产品矩阵包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提高顾客的驾乘体会

  跟着3月一过，各大新能源车企立刻发布自己的成绩了。截止至现在，现已有广汽埃安、抱负、蔚来、深蓝、小鹏、极氪、零跑等发布了自己3月份的报表。同比上一年，大部分完成了增加，而环比上个月，也大部分完成了增加，

  最近，马云回国引发一波热议，最开端的音讯来历于3月27日，据称是杭州网友拍照的视频显现，马云在车上被路人拍到，车内人士或许分别为马云以及阿里巴巴的高管们。一般来说，大佬回国搭车会比较留意隐秘性，车窗都

  汽油车年代我国顾客喜爱大车，新能源年代国人更喜爱抱负。 这一点，现已被很多来到我国商场之后变长轴的产品验证了，只需尾标后边加个“L”，轴距稍稍加长，必定卖的不错，或许两厢车改三厢车，也好卖

  3月21日晚间，零跑轿车交出了上市后的首份年度成绩单。纵观零跑轿车这份财报，其2022年的开展不乏亮点。2022年，零跑轿车完成营收123.85亿元，同比增加295.41%。以远超职业的水平完成营收的敏捷增加，充沛证明了零跑轿车强壮的运营耐性

  搞轿车的朋友假如了解轿车产品周期，会知道轿车产品生命周期一般是7年左右。一般轿车上市后的第2年左右上市小改款，第4年左右上市大改款，之后便是phase out了，第七年就要推出下一代。可是特斯拉的Model 3根本没有多少顾客直接感知的改动，偏偏卖快七年了

  混合动力轿车是指驱动体系由两个或多个能一起工作的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行进功率根据实践的车辆行进状况由单个驱动系独自或多个驱动系一起供给。因各个组成部件、安置方法和操控战略的不同，混合动力轿车有多种形式

  文／周雄飞修改／半夜假如要给2022年的轿车职业做个总结，“内卷”一词会成为之一。自2014年我国新能源轿车职业开端开展至今，新能源轿车占整个轿车商场的比例敏捷走高。跟着整个商场逐步老练，无论是BBA等传统车企，仍是“蔚小理”等新能源车企纷繁推出新产品，以及加大研制投入，加入到内卷式的比拼中