8月11日，深圳台铃集团联合国家电动车质监中心在我国科学院动力研讨所举行“云动力科技发布会”，在会上台铃集团发布了《台铃云动力科技蓝皮书》，该专利有用攻破了电动车长路程和强动力无法一同存在的技能壁垒。台铃集团总裁姚立在会上泄漏，他们自主研制的动力调理技能有用处理了速度、路程和动力三者之间的联系，“运用台铃云动力发明专利的电动车，路程不会因为进步速度和加大动力而缩短，这项技能在全球电动车职业是创始”。

  姚立表明，一向以来，电动车的动力、续航路程、和行进速度都不能做到一同兼备，这是整个电动车职业存在了近 20 年的技能瓶颈。本年 4 月份，台铃云动力专利正式取得国家知识产权局的专利证书，也预示着台铃正式打破职业技能壁垒，成为第一家具有此类技能的企业。最近三年来，台铃一向潜心研讨，耗费了许多的人力和财力，不断对电动车的电气系统进行晋级、打破、研讨、革命性的立异。

  现在，我国的电动车职业进入门槛不高，剧烈的商场竞赛促进包含台铃在内的一部分大型企业，有必要经过技能研制来进步产品的竞赛力，可是因为知识产权维护的冲击力度不行，取证本钱过高，导致侵权现象简直每天都在产生，这些也限制了企业投入研制的积极性。立异是台铃的企业基因，科技是台铃的产品中心。在一带一路方针的引导下，台铃现已成功进入了国际许多国家，得到了广泛的认同，这一次云动力发明专利的诞生，将会为台铃走向国际起到助推的效果。电动自行车是我国的原创产品，要加以维护。因而姚立最终呼吁全职业要在自主研制上多下功夫，把电动车这一草根工业面向我国制作的快车道。

  国家电动车质检中心副主任郑培东对台铃取得这项发明专利表明欣赏。他表明，怎么推进电动车职业的立异晋级，完成从简略的同质化竞赛变为对品牌建造与技能立异的不断寻求，成为我国700余家电动车出产制作商一同面对的课题。谁的产品立异技能能立于商场潮头，谁就能抢到商场制高点。

  据我国自行车电动自行车协会介绍，自1999年我国第一批量产电动自行车投放商场后，年产量也由当年的5万辆突飞猛涨至2016年的3100余万辆的，18年以来添加62倍多。但近几年跟着国内商场的产能过剩，电动自行车职业开展需要立异、晋级开展，这显现了职业的开展新动向。

  随后专利发明人、台铃副总裁、红点奖得主孙木楚发布了《台铃云动力科技蓝皮书》，他表明，台铃云动力系统，首创动力单元模块，自动检测车辆动力运转状况，智能切换电机的最佳功率输出和最大转速 两种状况。该专利有用攻破了职业长路程和强动力无法一同存在的技能壁垒。选用本发明专利 ,可以下降电动车的能耗 ,进步电池的运用寿命。云动力系统在电机、操控器和电池三方面均有打破。其间，云动力专用高能效电机最高可达90%功率转化，相当于较一般电动车续航提高10千米；操控器超频运算速度提高了4倍，可以依据当前工作电流操控电机智能调理电机扭矩和转速以添加动力；云电池内置纳米级芯片，电池亦具有容量安稳回忆和才能输出回忆，“有用延伸电池运用寿命”。

  发布会当天，骑行自行车环游我国的志愿者秦海东将初次用台铃云动力电动车应战珠穆朗玛峰，也成为了“我国电动车应战珠峰第一人”，在长达10000里的行程中，面对各种杂乱路况，他会用直播的方法来展示台铃云动力的实践体现，险象环生的万里旅程，台铃云动力电动车是否可以顺畅抵达珠峰，咱们一同拭目而待。