现在咱们是在北京路上，与之平行的是南京路、上海路、姑苏路、香港路等等，与之笔直的是长江路、珠江路、嘉陵江路、黄浦江路等等。这是激赏我国的节奏与视界。路途如此命名的城市，除了上海，还有咱们今日地点的海门。

  上海第三机场落子、撤市设区、三港合一……曩昔一年，你能感遭到海门以及整个南通的上升感。咱们把海门所在的共同地理方位，叫做「站在上海的膀子上」。

  「房住不炒」这个词咱们必定都听过，说的是「房子不是用来炒的，是用来住的」；我又发明晰一个词，叫做「肩站不靠」：海门不是靠上海走下去，而是站在上海的膀子上，伸长自己的根，长出自己的花，往上走。

  江苏省的经济重心在苏南，它的城市布局、经济能量基本上从南京动身沿着长江往东进；江苏省的滨海大走廊，留给了上海向北前进。地图上能够看得十分清楚：江苏沿长江东进，上海沿东海北上，而海门是会师之地。

  2019 年，这张地图钉上了一枚十分灿烂的图钉，叫做「上海第三机场」。尽管到今日为止，它的官方用名仍然是「南通新机场」，可是咱们都理解，这便是上海第三机场。

  为什么要把上海第三机场放在南通海门？它能够放在姑苏，也能够放在浙江的嘉兴，可是终究放在海门，成了海门的一个超级机会。

  那么，上海第三机场终究意味着什么？咱们要先重视：现在机场现已迭代到什么程度。假如咱们去过新加坡的樟宜机场，会有这种感觉：比起机场，它清楚更像是游乐场、植物园，更是超级购物中心，叫做「星耀樟宜」。

  新加坡人喜爱去樟宜机场买东西。不是坐飞机的时分顺便去机场买东西，而是专门去机场购物，跟咱们逛各式各样的购物中心是相同的心态。

  星耀樟宜是这个年代所产生的十分重要的机场革新，咱们把它叫做「机场迭代」。往后的超级机场就会是这个姿态。

  北京大兴机场刚刚投入使用不久——假如大兴机场能够晚建几年，也会是这个姿态。我国繁荣的消吃力和创新力必定会走向这样的机场。 北京错失了，上海不会错失。上海第三机场必定会沿着这样的路走下去。咱们不敢说第三机场必定会像樟宜机场如此灿烂夺目，可是它必定会往这个方向挨近。

  机场已不仅仅机场，世界机场协会说「机场是国家和地区经济增加的发动机。」机场一开始的功用就仅仅交通物流，后来机场渐渐成为了出产环节十分重要的一个空间——简直每一个机场都设立了空港新城，带来工业集合和更多的就业机会。现在，樟宜机场更是消费的殿堂，是购物中心的旗舰样本。

  超级机场必定要打通交通物流、工业集合与消费引领，一起它还将是一个超级 TOD。尽管现在上海第三机场还没有开工，可是咱们能够必定，这个机场除了有飞机，必定还有高铁和地铁，必定有跟上海对接的机场快线，未来也必定会有跟南通对接的地铁。

  什么叫超级 TOD？便是把这么多的交通线路混合在一个空间里边，这个空间能够创造出更多的写字楼、总部、购物中心等等：但凡城市里所必要的全部，简直都会产生在这个空间。

  上海第三机场必将演绎这样一个公式：交通物流 + 工业集合 + 殿堂级的消费引领 + 超级 TOD = 超级机场效应。关于海门乃至南通来说，上海第三机场带来的是城市竞争力的凝聚与上升。

  所以说，超级机场不像地铁站那样直接作用于某个楼盘，而是像一台发动机为整个城市注入汹涌动力。

  咱们看到上海第三机场的时分，看见的是海门乃至整个南通行将处于一个超快速的上升通道。在行政区划上，南通便是南通，上海便是上海，南通不或许划入上海；可是第三机场会让海门、乃至整个南通都成为上海现实地图的一部分，并且是不可分割的一部分。

  咱们再把上海第三机场放到长三角一体化的国家战略中看，能够更逼真地感遭到，国家战略是怎样传导到咱们每一个人身上的。

  长三角一体化的规划发布当然令人兴奋，但咱们一会儿很难说清楚它能带给咱们哪些微观的切身感受。长三角一体化是微观战略层面的顶层规划，微观规划落到中观履行上，咱们就看到了上海第三机场落子南通海门，看到了海门撤市设区，看到了海门三港合一……别看这些是天经地义，假如没有长三角一体化这份国家战略文件，上海第三机场或许就设在上海境内了，而未必是南通海门。

  再回到微观：每一个人都将获益其间。这种获益不是用一个方针直接给咱们发红包，而是城市竞争力提高，带领咱们每个人都进入一个上升通道。

  在海门这样处在上升期的城市买房，必定要买上升的房产品。千万不要觉得自己不会换房子了，假如一个人说自己永久住在这套房子里就很满意了，那是他没有见过好东西。

  让人心动的房子是怎样来的？首先是年代使然。高铁削弱了高能级城市的神秘感与优越感，手机上的微信抖音小红书让城市之间的盛行事物时刻差趋零，越来越同步化。这便是「产品迭代的城际同步化」，房产品也不破例，北上广深有的，咱们也要第一时刻就有。

  品，必定是对人的揣摩。咱们一般不喜爱这两样东西：等级森严与孤独感。咱们方才聊的「城际同步化」便是对等级森严的消解，那么，孤独感怎样消解？新冠疫情扩大了咱们的孤独感，也加快了这两点共同的构成：「社区城市化」与「家庭情感浓度」。

  ●这个楼盘放在上海外滩是不是仍然高端？比方把万科·半岛世界直接搬到上海外滩，是不是仍然是高端的房子，假如仍是，那便是好楼盘。 这便是「城际同步化」。

  ●这个楼盘看上去是不是像豪华的酒店？它的落客区是否有气场，大堂与单元进口是否有典礼感，便是「公共空间酒店化」。

  ●这个楼盘能否让来访的亲朋好友在楼下待一个小时？不是在你家里待上一个小时，而是在你家楼下待一个小时，这要求有充沛的公共空间，像高档酒店那样的私宴厅、健身房等等，这也是「公共空间酒店化」。

  ●这个楼盘户型能否让家人之间有目光沟通？比方有没有岛台，让家人之间抬眼就看见对方，相看的频率越高，爱情越浓。这就需求「LDK 一体化」（客餐厨一体化）与「主卧小家化」等等。

  咱们能够用这五个问题，去从头审视一下你碰到的楼盘，就大约知道，那是不是现已迭代过的住所产品。

  这便是咱们今日所讲的全部：在上升的年代，上升的房产品更简单让你心动。在上升的城市，上升的你，更要长于发现什么叫「上升盈利」。

  ◇刘德科：上海第三机场选址南通海门的音讯发布之后，南通万科仅用几个月时刻就敏捷在海门连续拿下 5 块地，这是用举动来投票对未来的决心？

  ◆岑再：上海第三机场选址南通海门的音讯一向都是揭露的，本年 7 月只不过是确认了详细的方位。机场详细在哪里不重要，只要在南通在海门就好，就像你说的，这个超级机场是给整个城市注入动力。所以，咱们是在继续研讨海门，而不是一看机场详细择址在哪里之后的一时冲动。

  咱们对海门的未来开展，是很坚定地认同。所以，咱们用实际举动，在不到半年时刻之内，拿下 5 块地。

  ◇刘德科：这 5 块地，你们准备用什么样的规矩去打造？是「降维冲击」仍是用「升维思想」？

  ◆岑再：长三角正在一体化，房产品不该该有城际阶差，不是说好产品只能呈现在头部城市，海门相同值得具有。咱们是用一整套产品迭代系统去做这 5 块地，这个系统首先是对客户的洞悉，咱们深访了许多的客户，调查了解搜集他们的切身需求，终究构成「日子美学」「空间交互」与「健康住所」这三大模块。

  什么叫模块？它不是营销标语，而是产品的打造攻略，让咱们的每一个职能部门都方向共同，都知道咱们要做的是什么样的场景与服务。

  这 5 块地中，万科·半岛世界是最早露脸的，接下来咱们会敞开约 2.5 万平米的实景示范区，咱们能够感遭到咱们对这三大模块的理解力与履行力。如此大规模的实景示范区，在海门乃至在整个华东都十分罕见，更是对咱们本身才能的查验。

  ◇刘德科：半年前，我在南通万科·方圆看到那座瀑布，正对着跑步机的那座瀑布，至今记忆犹新，海门的万科·半岛世界会有吗？

  ◆岑再：咱们跟许多客户沟通，问他们万科·方圆最难忘的一个场景是什么，绝大多数人都跟你相同，便是在正对着瀑布的跑步机上跑步。难忘的场景，便是值得珍爱的产品力，所以咱们在万科·半岛世界也做了相似的瀑布场景——在室内跑步的时分，创造出一种就像在室外跑步的感觉。

  ◇刘德科：瀑布不仅是一种难忘的场景，乃至仍是一种心思效应：我家有这样的瀑布，你家有吗？你看，这是咱们家的跑步机，正对着瀑布的跑步机。

  ◇刘德科：像万科·半岛世界这样的楼盘直接搬到上海外滩去，是不是仍然是高端住所？

  ◇刘德科：再问一个庸俗的问题，往后有没有或许构成这样一种气氛——事业有成的人不买这个楼盘，会不会构成一种压力，说你怎样没住半岛世界？

  ◆任治国：上海就呈现过这样的现象。一个好楼盘，交给之后多年二手房都很少拿出来卖。

  ◇刘德科：对，一个楼盘的产品力终究怎样，终究是要放在二手房市场来查验的。二手房市场的体现，是对一个楼盘的最好奖励。