当轿车空调呈现了不制冷的现象，详细可分为两类，一类是空调尽管有凉风吹出，但制冷作用达不到要求；另一类便是空调完全失掉制冷作用。关于前者而言，最常见的原因便是短少冷媒，也便是咱们常说的“缺氟”；而假如呈现后者的状况，大概率便是空调体系中心部件发生了毛病。但无论是哪种状况，只需及时排查并找到详细问题所在，都能得到妥善处理。

  轿车空调体系的冷媒在经过一段时刻的运用后，一般都会发生损耗，短少冷媒是导致空调不制冷最常见的问题。不过，若是在新车阶段就呈现空调不制冷，或是在加注冷媒后，短时刻内又呈现了不制冷的状况，那么就很有或许是冷媒发生了走漏。查看时需先翻开引擎盖，空调管一般坐落机舱左边，细管为高压管，粗管为低压管。高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的符号是“H”，而低压符号的则是“L”。高压管是压缩机到散热网之间的空调管，而低压管则是蒸腾器到压缩机之间的空调管。

  当敞开空调后，假如空调管存在肉眼可见的结霜现象，那根本就能够判定为冷媒渗漏，且状况较为严峻。若是微渗漏，则不简略经过肉眼观察到，需求由专业的修补技师，经过加注荧光剂等办法进行排查，先找到渗漏点后再进行修补。如仅仅正常损耗，那么就能够经过加注新的冷媒来处理空调制冷作用欠安的问题。

  冷凝器是轿车空调体系散热的重要部件之一，假如冷凝器被油污、泥砂、树叶或其它杂物掩盖，就会使其内部压力过大导致散热功能下降，然后影响到空调的制冷作用。冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，冷凝成液态高压制冷剂。

  中冷器和冷凝器的作用和原理都是相同的，仅仅运用方位和作业意图不同，所以叫法不同。一般来说，轿车中冷器和空调冷凝器、水箱，都是靠在一同平行放置的。假如呈现散热问题，那么就很或许会发生连锁反应，导致发动机水温上升。假如夏日空调制冷作用欠好，而且还随同发动机水温升高，那就很有或许是冷凝器散热呈现了问题。遇到这类问题，处理办法其实十分简略，只需及时整理冷凝器上的尘垢或杂物，问题就会得到处理。

  蒸腾箱首要起到热交换作用，高压的液态制冷剂经过膨胀阀进入蒸腾器后，很快便蒸腾转变为气态，在这个进程中会吸收许多的热量。跟着蒸腾器周围的空气温度下降，空气中的水蒸气就会凝结成水滴，冷空气由鼓风机吹入车厢内，水滴会从蒸腾箱的排水孔流出。不过，并不是一切的水滴都能排出，总会有些残留，一朝一夕，这个昏暗湿润的当地就简略构成霉菌。假如空调蒸腾箱内部过脏，就会导致热交换作用变差，影响制冷作用。假如状况严峻，霉菌被鼓风机吹起带入车内，那么在翻开空调后，车内人员就会闻到类似霉变、酸臭或是其它异味。

  整理蒸腾箱并不杂乱，假如着手才能较强，完全能够自行清洁，只需求购买专用的清洗剂即可。先将空调风量开至最大，再将清洁剂注入至蒸腾箱内，静置一会，清洁剂就会从蒸腾箱的排水孔流出，这样蒸腾箱就清洁洁净了。当然，假如没有时刻或才能自己操作，也能够到4S或正规修补店进行清洗。

  空调滤芯一般坐落副驾驶手套箱后方，作用是过滤尘埃、花粉以及可吸入颗粒物等。假如空调滤芯过脏，就会导致过滤作用大打折扣，乃至杂物还会阻塞风道，导致空调风力削弱并呈现异味。

  相同的，空调滤芯也能够自行清洗或替换，其坐落副驾驶前侧中控台内部，操作起来并不费事。假如状况并不严峻，那么在整理往后还能够持续运用，若内部现已很脏，则完全没有整理的必要，直接换新即可。除一般空调滤芯外，现在市面上还有许多功能性空调滤芯能够挑选，例如活性炭滤芯、PM2.5滤芯、N95滤芯等，顾客能够按需挑选。

  作为空调的中心部件，压缩机的重要性显而易见。假如翻开空调经常伴有异响，那很有或许是压缩机皮带呈现打滑，会直接导致压缩机的作业效率下降，然后影响到空调的制冷作用。假如感觉空调制冷作用变差，而且皮带存在异响，那就要注意了。压缩机皮带一旦呈现异响，应该及时进行修补和替换，不然任由其开展，终究肯定会导致皮带开裂。调理和替换压缩机皮带，主张交由专业修补技师进行操作，自己着手很简略操作不妥，存在安全性危险。

  轿车空调制冷体系的四大中心部件分别为压缩机、冷凝器、节省设备、蒸腾器。假如这些中心硬件呈现毛病，那么空调不制冷也就家常便饭了。这种状况一般比较极点，尽管概率很小，但也有或许呈现，成果便是导致空调完全没有凉气。这时就需求交由专业人员进行修补，读取行车电脑空调体系毛病码，然后排查呈现毛病的部件，最终修补或替换即可。

  发动机节温器是操控冷却液活动途径的阀门，是一种主动调温设备，一般含有感温组件，借着热胀或冷缩来敞开、关掉空气、气体或液体的活动。假如发动机节温器呈现毛病，就会直接体现在水温表上，发动机温度过低会影响效能，过高则又会引起发动机过热。一旦发动机温度失控，就必然会导致连锁反应，空调呈现问题仅仅其中之一，假如处理不妥，整个发动机都有或许会作废。

  发动机的正常作业温度约90℃左右，温度过高或过低都会影响发动机的正常作业。作为操控温度的重要设备，节温器假如呈现毛病，结果一般会十分严峻。现在，车用节温器首要有白腊式节温器和电子节温器两类，这两类节温器尽管原理不同但到达的作用类似。假如节温器呈现毛病，推迟敞开或许无法敞开，发动机就会呈现温度过高的状况。此刻能够用红外测温仪丈量散热器上、下水管的温差，假如温差过大，就应该考虑是节温器失效，需求及时修补替换。

  当空调风道口操控空调冷热风转化的阀门呈现毛病，会导致凉风无法传递至车内，这时车内人员就会感觉空调没有凉风。处理办法比较简略，能够经过修补或替换空调冷热转化阀来处理问题，阀门正常作业，空调凉风就能正常传送至车内。

  总结：轿车空调不制冷问题并不算什么“疑难杂症”，只需找对原因，都能够得到处理。当然，新车呈现空调问题的概率并不大，在车辆运用较长时刻后，主张各位要定时查看与轿车空调有关的设备，一旦发现问题要及时处理，不然很简略导致连锁反应。假如现已感觉到空调制冷作用变差，那么就要及时送修处理问题，防止拖延到空调完全失掉制冷作用。