新华网北京8月11日电（王莹）在大众出行的常用交通工具中，电动车占有着重要一席。自1999年量产以来，通过近20年的开展，电动车年产量飞速添加。但是，与此一起，这几年国内电动车职业也开端呈现产能过剩现象。“怎么推动电动车职业的立异晋级，完成从简略的同质化竞赛变为对品牌建造与技能立异的不断寻求，成为我国电动车700余家出产制作企业一起面对的课题。”在11日上午举办的云动力系统科技发布会上，国家电动车质检中心副主任郑培东告知记者。

  据了解，在整个电动车职业的技能立异过程中，续航路程动力方面的技能壁垒一直是困扰电动车研制人员的课题。由于电动车电机的最大转速是安稳不变的，这就形成电动车在规划之初就要确认电机的转速，而最高转速和最高电机输出功率点是不重合的。简略来讲寻求高速度就要牺牲掉最佳续航路程。也就是说，速度快的电动车跑不远，而跑得远的电动车，速度相对又比较缓慢。

  怎么处理这一难题？今天上午发布的云动力系统给出了答案。记者了解到，本年4月5日，国家知识产权局为国内电动车出产企业台铃集团正式颁布创造专利证书。据介绍，这项由台铃自主研制的动力调理技能，有用处理了速度、路程和动力三者的联系。该专利有用攻破了职业长路程和强动力无法一起存在的技能壁垒。选用这一专利，能够下降电动车能耗，进步电池运用寿命。“运用台铃云动力创造专利的电动车，路程不会由于进步速度和加大动力而缩短，这是全球电动车职业的创始。”在发布会上，台铃集团总裁姚立告知记者。

  据了解，这一云动力系统首创动力单元模块，自动检测车辆动力运转状况，智能切换电机的最佳功率输出和最大转速两种状况。云动力系统主要在电机、操控器、电池三方面获得打破。

  在电机方面，云动力专用高能效电机，最高可达90%功率转化，测验在平等电池容量下，加配云动力系统的车辆比一般电动车续航进步10公里。

  在操控器方面，运用高精度矢量操控器进行高速超前换相，保证定子绕组的磁场与转子磁场始终保持最大扭力值视点，然后进步转子扭力即电机动力。超频运算速度进步4倍，在不同形式行进状况下，自动检测当时的作业电流，并依据当时的作业电流，操控电机在榜首预设时间内智能调理电机扭矩和转速，添加动力。

  在电池方面，云电池内置纳米级芯片，一起选用增容版、聚能网和防冻墙回忆合金技能。电池具有容量安稳回忆和才能输出回忆，耐低温，有用缓解电池屡次循环后的容量衰减现象，有用延伸电池运用寿命。

  据悉，这项云动力系统现在已完成了技能的全新晋级，已成功加载兼容到多款台铃电动车上，新系统无疑也将有用地推动节能减耗。