期遭受痛苦的一级方程式空气动力学家，被逼不断躲避世界轿车运动联合会 (FIA) 的决议所施加的约束，或许面对在轿车上装置分体式机翼的需求。依据 Max Mosley 的说法，将机翼切成两半会改动车后的空气活动，这将使追逐者可以斗胆地超车。唯一和首要的问题是，现已不太安稳的轿车现在将失掉很大一部分下压力。世界汽联方案从2008年开端引进新规则，但假如车队不对立，“双翼”最早将于下一年呈现。
期遭受痛苦的一级方程式空气动力学家，被逼不断躲避世界轿车运动联合会 (FIA) 的决议所施加的约束，或许面对在轿车上装置分体式机翼的需求。依据 Max Mosley 的说法，将机翼切成两半会改动车后的空气活动，这将使追逐者可以斗胆地超车。唯一和首要的问题是，现已不太安稳的轿车现在将失掉很大一部分下压力。世界汽联方案从2008年开端引进新规则，但假如车队不对立，“双翼”最早将于下一年呈现。
