“科创中国”技术路演活动由中国科学技术协会主办，旨在落实中国科协服务科技经济融合发展行动，构建政产学研用金介合作平台，打通产业链、创新链，创新资源云聚集、优质项目云分享、创新主体云联结，推进创新成果转移转化，助力创业项目成长壮大，促进国际科学技术创新合作，推动技术要素与资本要素融合发展，助力企业创新产业转型升级，推动高质量发展。

　　本期“科创中国”技术路演-氢能与燃料电池（菏泽）专场活动由中国科学技术协会主办，中国科协企业创新服务中心、菏泽市科学技术协会、中关村产业技术联盟联合会、中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟共同承办，科创中国支持，活动当天将发布7个氢能燃料电池领域优质项目。

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　　项目主要从燃料电池核心零部件的开发、电堆和系统的设计与集成等方面开展技术攻关，开发大功率燃料电池电堆及系统，并对其产业化应用进行探索。在核心零部件方面，项目自主开发的引射式氢气循环系统国内首创将氢气引射器、水汽分离器、电磁阀等氢气路的关键核心部件集成一体，具有能耗低、体积小等优势，功率范围涵盖50-150kW。

　　亚联高科利用现有成熟的甲醇供应体系、天然气管网、CNG和LNG加气站等设施，新建或改扩建制氢加氢一体化站。通过站内制氢加氢，减少了氢气运输环节，降低氢气制、储、运的成本。一体化加氢站是降低加氢枪出口氢气价格，实现加氢站从商业示范向商业运营盈利模式转变最佳的途径。很适合在城市郊区建立一体化制氢加氢母站，城市中心建立加氢子站，形成区域范围内的加氢子母综合站。

　　公司的核心技术包括：大功率氢燃料电池系统核心部件研发、核心功能模块设计与开发、系统集成与优化控制、混合动力能量管理、故障诊断与寿命预测等。公司技术团队重点研究、攻克制约大功率燃料电池动力系统性能、稳定性和耐久性等的技术壁垒，并在大功率燃料电池系统优化控制技术、能量管理技术及故障诊断技术方面实现了领先国际的技术突破。

　　氢内燃机物流车的示范内容是基于现有的传统燃料物流车进行燃氢改造、整机性能标定、整车改造和整车性能测试的基础上，做固定线路的示范运行。示范的主要内容有：燃氢内燃机性能检验测试平台建设、5吨级物流车用氢内燃机性能标定、氢内燃机短时可靠性考核、氢内燃机物流车整车系统开发与验证示范运行。

　　高温膜燃料电池技术能直接利用甲醇重整富氢气的燃料电池前瞻性燃料电池技术，解决目前低温质子交换膜燃料电池所面临的高纯氢气制备成本高、储运、加注难和安全管理复杂等挑战，在车（船）载电源、紧急备用电源、固定电站和热-电-水联供等民用领域具有极为广泛的应用前景，更符合我国国情发展与自循环经济模式，为“以奖代补”终端产品目标的有效途径之一。

　　公司依托清华大学等研究平台，开发了拥有自主知识产权的性能优异的特殊电解零部件和针对性系统控制策略，在提升电解制氢效率的同时，保证了电解槽在可再次生产的能源波动性供电条件下的寿命和工作稳定性。已有测试根据结果得出，搭载新研发成果的电解制氢装备与市场现有产品相比具有极强的技术竞争力。将最新技术放大验证并推向市场后，有望快速占领市场，实现商业价值。

　　海纳吉旗下基本的产品为氢燃料电池电堆和动力系统。其中电堆有水冷、空冷两种类别。水冷电堆功率覆盖18kw-150kw，体积功率密度在3.7kw/L以上，寿命大于10000小时，拥有非常良好的产品均一性、稳定性及安全性，已通过国家强检，电堆产能3000台每年。空冷电堆可以大范围的应用在分布式电源、叉车等领域，功率密度涵盖100W-5000W，其体积小、可靠性高、启动速度快、响应时间短且环境适应性好，控制策略简单，易于整合到各类应用系统。目前，海纳吉水冷与空冷电堆已经实现了关键零部件（膜电极、双极板）的国产化，具有强有力的成本竞争优势。

　　燕山石化首席专家、新能源办主任，长期从事石油化学工业领域生产和技术开发工作，曾获中国石化集团突出贡献专家称号，获国务院颁发的政府特殊津贴，曾获国家技术发明二等奖一项及多项省部级科技奖。从事氢能工作，目前主要完成冬奥会主火炬用氢保障，完成PEM制氢实验装置建设投用、厂内加氢站建设及氢能叉车在公司的首次应用等。在制氢、储氢领域与相关的单位开展合作。

　　博士，北京新研创能科技有限公司总经理，国内外知名燃料电池专家。从加拿大麦吉尔大学（McGill University）获得博士学位，在燃料电池领域耕耘了20余年，先后在美国的燃料电池企业H Power Corp., Plug Power Inc., MTI Micro Fuel Cells Inc.和中国的武汉银泰科技燃料电池有限公司、武汉众宇动力系统科技有限公司从事研发和管理工作，参与了一系列燃料电池技术和产品的开发，负责了多项科技部“863”、湖北省、武汉市、北京市燃料电池项目。参与了30多项国内外燃料电池标准的制修订，荣获2021年度“IEC 1906 Award”；拥有10项美国、37项中国专利；应国际著名出版社CRC Press之邀于2014年出版了个人专著《Proton Exchange Membrane Fuel Cells》；在全球做过50多个邀请报告。

　　长期从事能源经济与政策研究、新能源科学技术创新及其预见等方面的工作。2003年在日本开始氢能研究。近三年，完成我国氢能产业专项课题、储能专项课题四项，协助各类企业上市公司参入氢能、储能科技项目投资决策多项。兼任中国化学与物理电源行业协会储能应用专家委员会委员、中国石油经济专家委员会委员等。

　　技术领域：国家能源安全战略、新能源技术创新与技术预见、氢能产业高质量发展战略等。

　　曾任国家电投集团产业基金管理公司书记兼副总经理。目前，本人曾参与管理的新能源、节能环保、绿电交通类股权互助基金数量50多只，类型包括VC、PE、资产并购等，实缴基金规模最高达到350亿元，涉及创业企业及资产类项目上百个，已安全退出200亿元以上，这中间还包括通过直接上市、上市公司并购、大股东回购等多种退出方式，还有多个项目进入到IPO辅导申报阶段。所管理的基金连续六年实现盈利，经营指标稳居国内清洁能源私募股权基金行业前列。

　　现任科源产业基金投融资副总裁，目前主要负责新能源领域的项目筛选、调研及投资工作，关注领域包括：氢能、储能、新能源车、工业互联网等领域，拥有多年的投研、私募基金等综合工作经验，对于初创及成长期项目投资、私募基金投资管理、项目产业合作等，拥有实战经验。

　　目前主要负责新能源智能汽车方向的项目筛选、调研及投资工作，关注领域包括：传统车整车制造及上下游、新能源汽车整车制造及上下游、智能网联汽车相关领域等。

　　曾任南方科技大学工学院机械及能源系访问学者、产业副教授；曾任深圳合众清洁能源研究院产业高质量发展总监、装备研发所所长，负责院科技成果转化及产业化工作。先后完成核燃料电热元件、电气盘柜智能检修装备、重型移动机器人、飞轮储能项目、钙钛矿产业化中心、石墨烯特种涂层等多项科研及产业化项目的研发及推进策划，带领团队形成约10 余项发明/实用新型专利的申请，并推动约2 项成果进入产业化阶段。

　　中关村产业技术联盟联合会是以产业技术联盟为会员单位的科学技术创新型社会组织，紧紧围绕服务中关村产业技术联盟这一中心工作，加强“枢纽型”社会组织建设，在政治上发挥桥梁和纽带作用，在业务上发挥引领和聚合作用，有力促进了中关村产业技术联盟的发展。同时，积极创新工作模式与机制，推动联盟与联盟之间的协同创新，跨界融合，助力“京津冀”、“一带一路”、“新兴领域”、“长江经济带”等国家战略。